废气涡轮增压器和排气管水冷。
齿轮驱动的取力器。
带有机械速度控制器的现代喷射系统。
车载单元的电子速度控制器。
使用发动机冷却液进行增压空气冷却。
创新的多并联冷却系统®。
紧凑的尺寸。
| 技术规格 | |
|---|---|
| 气缸数 | 8 |
| 缸径 | 132 mm |
| 活塞行程 | 145 mm |
| 排量 | 15.9 l |
| 最小功率 | 383 kW |
| 最大功率 | 440 kW |
| 油耗比 | 209 g / kWh |
| 长度 | 1650 mm |
| 宽度 | 1334 mm |
| 高度 | 1057 mm |
| 重量 | 1380 kg |
道依茨发动机BF8M1015MC
V 型配置的现代水冷四冲程 8 缸发动机。 废气涡轮增压器和排气管水冷。 齿轮驱动的取力器。 带有机械速度控制器的现代喷射系统。 车载单元的电子速度控制器。 使用发动机冷却液进行增
产品详情
V 型配置的现代水冷四冲程 8 缸发动机。
废气涡轮增压器和排气管水冷。
齿轮驱动的取力器。
带有机械速度控制器的现代喷射系统。
车载单元的电子速度控制器。
使用发动机冷却液进行增压空气冷却。
创新的多并联冷却系统®。
紧凑的尺寸。
废气涡轮增压器和排气管水冷。
齿轮驱动的取力器。
带有机械速度控制器的现代喷射系统。
车载单元的电子速度控制器。
使用发动机冷却液进行增压空气冷却。
创新的多并联冷却系统®。
紧凑的尺寸。
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